新船成交量穩(wěn)步上升
2010年3月份，全球新船成交587.66萬載重噸，同比和環(huán)比均大幅增長237.9%。從成交船型來看，散貨船仍是絕對主力，成交52艘、433.6萬載重噸；油船成交13艘、143.2萬載重噸；集裝箱船打破連續(xù)4月零成交，共成交3艘、909TEU、1.5萬載重噸，都是小型集裝箱船。從成交國家來看，韓國仍占據(jù)大半份額，承接39艘、316.1萬載重噸、市場份額53.79%；中國承接22艘、220.06萬載重噸、市場份額37.45%；日本承接1艘、5.6萬載重噸、市場份額0.95%。
手持訂單繼續(xù)緩步減少
截止3月底，全球船廠手持訂單8061艘、49870.23萬載重噸，同比下降12.12%；和去年年底相比，也減少5.16%。從船型來看，油船1310艘、12864.79萬載重噸、占現(xiàn)有運(yùn)力的32%左右，散貨船3290艘、28815.13萬載重噸、占現(xiàn)有運(yùn)力的約63%，集裝箱船758艘、5173.45萬載重噸、占現(xiàn)有運(yùn)力的36%左右。從國家來看，中國手持3108艘、18940.09萬載重噸、市場份額37.98%，超過韓日仍居第一。
中國完工量份額有所下降
3月份，全球完工交船127艘、1015萬載重噸，同比增長9.6%。從國家來看，韓國完工交船35艘、347.26萬載重噸、市場份額34.21%，日本完工交船31艘、315.57萬載重噸、市場份額31.09%，我國完工交船43艘、290.19萬載重噸、市場份額28.59%，中國交船份額有所下降。
